Manillar modificado elevado de aluminio para Talaria y Bee
En resumen:
Componentes de Dirección: Manillar de Diámetro VariableLa actualización del sistema de dirección es
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Ficha del producto
| Producto | Manillar modificado elevado de aluminio para Talaria y Bee |
| SKU | s1_DB0GWQDZSYH |
| Descripción | |
|---|---|
| Información | Componentes de Dirección: Manillar de Diámetro VariableLa actualización del sistema de dirección es fundamental para optimizar el rendimiento de las motocicletas eléctricas ligeras. Esta barra manillar modificado y elevado proporciona una solución directa para mejorar la geometría de pilotaje en modelos compatibles como Light Bee y Talaria. Al utilizar una aleación de aluminio de densidad controlada, se logra un equilibrio idóneo entre masa y resistencia torsional.Análisis del Diseño de Doble CapaEl núcleo reforzado mediante doble capa actúa como un disipador de tensión mecánica en los puntos de anclaje. El diámetro variable asegura que la zona central posea la robustez necesaria para soportar la presión del reenvío, mientras que los extremos mantienen la flexibilidad requerida para el guiado. Esto se traduce en una reducción drástica de las vibraciones parásitas de alta frecuencia.Cuadro de Compatibilidad y DimensionesElemento de AjusteEspecificación EstándarCompatibilidad de ChasisModelos Light Bee / Serie TalariaElevación del EjeDiseño elevado ergonómicoSistema de EstabilizaciónBarra de equilibrio transversal de aluminioSección CentralDiámetro variable reforzadoBeneficios de la Barra de EquilibrioLa incorporación de una barra de equilibrio horizontal estabiliza los vectores de fuerza durante el frenado brusco. Los conductores experimentan una trayectoria más limpia y menor desviación del neumático delantero en superficies arenosas o de grava suelta. Incorpore este manillar de aluminio para consolidar una configuración técnica eficiente en sus salidas off-road. |
| Precio | |
| Precio actual | 19,99 € |
| Precio anterior | 118,86 € |
| Disponibilidad | |
| Estado | Nuevo |
| Imágenes | 5 |
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